Substituição de praças de pedágio físicas por zonas virtuais de pedágio dinâmico V2X/GNSS.
Veículos cruzando cordões de pedágio urbano trocam tokens autenticados via V2I sem necessidade de desaceleração ou parada.
O envio de créditos de desconto no pedágio para navegadores veiculares desvia 18% do tráfego de pontes urbanas saturadas.